На Московском центральном кольце проходят испытания «Ласточки» с системой автоматизации четвертого, высшего уровня — поезд сможет двигаться без машиниста в кабине, сообщили РИА Новости разработчики из НИИАС (дочерняя структура РЖД). На уровне УА-4 управление осуществляется из диспетчерского центра: один машинист-оператор контролирует до четырёх составов и при необходимости может вмешаться в управление — затормозить, открыть двери или отрегулировать климат.

Система полностью российская: программное обеспечение разработано с нуля, а отечественные комплексы технического зрения способны обнаруживать препятствия за сотни метров и автоматически останавливать состав. Тесты с манекеном показали, что система распознает знаки и помехи быстрее человека, что подтвердили сравнительные испытания с машинистами.

По словам замгендиректора Санкт-Петербургского филиала НИИАС Сергея Кудряшова, тестирование почти завершено, в ближайшее время планируется сертификация. Оборудование универсально и может быть установлено на любые поезда, рассчитанные на беспилотную эксплуатацию.