История со строительством Третьего моста в Улан-Удэ получила продолжение. После того как в регионе в одностороннем порядке расторгли контракт с предыдущим подрядчиком — ОАО «Хотьковский автомост», мост повис в воздухе. А теперь снова появилась надежда однажды проехать-таки по нему на другую сторону.
Контракт с подрядчиком, который несколько лет строил, строил, но так и не достроил этот крупный объект, расторгли в октябре 2025 года. Сообщил об этом решении глава Бурятии Алексей Цыденов. Он отметил, что контракт расторгнут в одностороннем порядке. «К сожалению, проблемы у генподрядчика не только по нашей стройке, но и по другим федеральным объектам. И нет надежды на то, что ситуация у строительной организации выправится. У компании нет ресурсов на зарплаты, найм персонала, закупку материалов», — пояснил глава региона.
После расторжения контракта в Бурятии начали подбирать нового генподрядчика и искали почти девять месяцев. И вот, наконец, правительство региона объявило: желающие достроить уже почти ставший долгостроем «президентский» мост нашлись. В начале июня заключён государственный контракт на завершение строительства транспортного перехода через реку Уда и Транссибирскую магистраль в Улан-Удэ с АО «Производственное объединение "Возрождение"». Эта компания тоже не местная, зарегистрирована она в Санкт-Петербурге.
На объекте провели полную инвентаризацию. Общая готовность объекта в настоящее время составляет 49%. За время строительства в стройку вложено около 4,2 млрд рублей, общая стоимость объекта — 9,7 млрд рублей. Основные конструкции моста возведены, почти закончено переустройство инженерных сетей, шли работы по перемещению инфраструктуры на железнодорожной линии и возведению фундаментов опорных стен. Перед подрядчиком стоит задача разработать и согласовать с заказчиком — ГКУ «Бурятрегионавтодор» — план-график производства работ на 2026–2028 годы. Также подрядчику нужно собрать технику на строительную площадку. Впереди — комплекс трудоёмких работ: в том числе необходимо устроить тоннель под железнодорожными путями, три транспортные развязки и путепровод на улице Лазо, надземный пешеходный переход, выполнить обустройство. Общая протяжённость автомобильной дороги с учётом съездов превышает 4 километра при длине самого моста в 202 метра.
Девять месяцев назад глава Бурятии сообщил, что мост завершат в 2027 году (ну, по крайней мере, что в регионе такую ставят перед собой цель). Сейчас, с подписанием нового контракта, сроки в очередной раз сдвинулись. И речь идёт уже о том, что мост введут в эксплуатацию в 2028 году.
Напомним, строительство третьего моста, который иногда называют «путинским», а одно время предлагали даже назвать «президентским», началось после одной из пресс-конференций президента России. Проблему подняла журналистка из Бурятии, отметив, что жители региона уже десять лет ожидают возведения этого моста, стоимость которого составляет 4,5 миллиарда рублей. С приходом нового главы региона, Алексея Цыденова, предпринимались усилия для поиска финансирования, отметила представительница СМИ, однако республика остается дотационной, и в местных бюджетах нет необходимых средств. Журналистка спросила, сможет ли федеральный центр оказать финансовую помощь. Так началась эта история. В 2018–2019 годах на деньги региона сделали проектную документацию, в 2019 году правительство Российской Федерации выделило первый транш. Работы стартовали весной 2020 года, когда был выбран подрядчик — ОАО «Хотьковский мост».
Конечно, не удивительно, что к проекту, который пошел на реализацию, можно сказать, с лёгкой руки Владимира Путина, приковано довольно много внимания, в том числе с уровня федерального центра. Третий мост в Улан-Удэ показали министру транспорта России Андрею Никитину. Для столицы Бурятии, отмечал Цыденов, это один из самых ожидаемых транспортных объектов. Новый мост позволит существенно разгрузить движение, улучшить транспортную связанность районов города и создать дополнительные возможности для его дальнейшего развития. Министр все внимательно осмотрел и всех выслушал, а потом подтвердил, что задержка строительства связана с работой прежнего подрядчика, который на многих объектах по России не исполнил обязательства.
«Организация, которая работала здесь, много объектов по стране не сделала, и здесь, конечно, никакой вины правительства Бурятии нет — подрядчик не справился с работой. Но все поручения президента должны исполняться безусловно, мы все знаем, и вы работаете всегда на результат. Исходя из того, что вы показали, что мы обсудили здесь, это один из ключевых транспортных направлений для города, и его, безусловно, надо заканчивать. И с нашей стороны мы будем поддерживать все ваши решения в максимальном объёме с тем, чтобы скорее завершить этот объект», — успокоил регион министр транспорта России.
В июне мост посетил прокурор Бурятии Михаил Филичев. Он осмотрел строительную площадку Третьего моста (который, к слову, уже начал ржаветь). Визит был частью выездного заседания межведомственной рабочей группы, а интерес надзорного ведомства к этому крупному объекту вполне объясним. Именно на нём взяли бывшего «главного по стройкам» в республике, зампреда по развитию инфраструктуры Евгения Луковникова. По версии следствия, с июля 2018 года по декабрь 2019 года Евгений Луковников и руководитель подрядной коммерческой организации ООО «ПромГражданПроект» Светлана Михайлова вступили в сговор и путём обмана работников МУ «Улан-Удэстройзаказчик» похитили денежные средства в сумме 98 802 121,40 рубля, отразив в актах несоответствующие условиям контракта сведения о якобы выполненных работах по проектированию строительства моста через реку Уда в Улан-Удэ.
Так что теперь прокуроры очень внимательно смотрят на объект: как бы чего там не вышло. Кстати, в Бурятии провели конкурс на лучшее название для моста. Было предложено множество вариантов, а победило бурятское название «Талаан», что переводится как «Удача». Вот только удача этой стройке не очень-то сопутствует.
НОВОСТИ
На севере Бурятии маршрутчик отказался возить пассажиров из-за плохой дороги
Баунтовский район временно остался без автобусного сообщения со столицей Бурятии. С 12 июня отменен рейс «Улан-Удэ – Багдарин», с 13 июня — «Багдарин – Улан-Удэ».
Перевозчик объяснил это решение ненадлежащим качеством дороги. По сведениям Бурятрегионавтодора, в районе действительно наблюдается сложная ситуация после дождей на ремонтируемом участке 357–387 км. Дорогу, попросту говоря, развезло.
Подрядной организации дали предписание провести работу по планировке; на ряде участков ремонтировать дорогу начнут, когда она просохнет от дождей.
В Улан-Удэ владелец автомойки выплатит почти полмиллиона рублей за кражу воды
В Улан-Удэ владелец одной из автомоек столкнулся с серьёзными последствиями своей работы, о которых он, наверняка, мало думал, когда запускал бизнес.
Специалисты местного «Водоканала» во время планового обследования выявили, что мужчина организовал забор воды в обход установленного счетчика. При проверке было зафиксировано, что автомойка использовала централизованную систему водоснабжения и водоотведения, при этом без учета.
Владельцу отправили официальную претензию с требованием оплатить фактически потребленную воду по действующим тарифам. А после того как мужчина эту претензию проигнорировал, коммунальщики пошли в суд. Суд принял решение не в пользу горожанина, и теперь он должен заплатить 417 958 рублей «за хищение и несанкционированное пользование водоснабжением».