Согласно данным аналитического агентства, основанным на судовых трекерах, в последний месяц лета королевство полностью перекрыло свои потребности в сжиженном природном газе за счёт поставок из РФ. Июльский импорт составил порядка 400 тыс. тонн, что сделало Россию единственным внешним поставщиком этого вида топлива для бельгийских терминалов.

Эксперты связывают резкое изменение структуры закупок с обострением геополитической ситуации в ближневосточном регионе, которая создала серьёзные риски для прохода танкеров через стратегически важный Ормузский пролив. Это привело к тому, что суммарный объём ввозимого в Бельгию СПГ сократился более чем на 40% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, и освободившуюся нишу оперативно занял российский ресурс.

При этом стоит отметить, что речь идёт исключительно о сжиженной фазе углеводородов — поставки трубопроводного газа из Норвегии и Соединенного Королевства продолжают поступать в штатном режиме, обеспечивая часть текущих нужд промышленности и коммунальных сетей. Однако покрытие дефицита СПГ фактически полностью легло на плечи отечественных экспортеров.

Сложившаяся ситуация демонстрирует парадокс европейской энергетической политики: на фоне дороговизны и логистических трудностей многие импортеры предпочитают откладывать закупки для заполнения подземных хранилищ, готовясь к зимнему сезону. Брюссель, тем временем, продолжает ужесточать рестрикции: с апреля текущего года в ЕС запрещены краткосрочные соглашения на покупку российского СПГ, а с начала следующего года планируется ввести полное эмбарго. Однако текущая статистика наглядно показывает, сколь сложно европейским государствам находить быструю и экономически выгодную замену прежним логистическим цепочкам, несмотря на политические декларации о скором отказе.