Госдума в третьем, окончательном чтении приняла закон о платном резервировании «красивых» автомобильных номеров. С 1 сентября 2026 года автовладельцы смогут выбрать и забронировать понравившуюся комбинацию букв и цифр через портал «Госуслуги» — цена вопроса может доходить до 600 тыс. рублей. Норма затронет около 1 млн новых регистраций в год, а бюджетные поступления от продаж могут составить до 25 млрд рублей ежегодно. Участники рынка и эксперты опасаются, что за первыми итогами закона последует новый виток коррупции.
История с обелением «красивого» рынка длится почти 16 лет: первая инициатива о продаже номеров с особыми комбинациями через онлайн-сервис поступила ещё в 2010 году. Однако только теперь в России появилось долгожданное правовое решение. С сентября текущего года МВД, ГИБДД и уполномоченные органы запустят механизм платного бронирования госзнаков на портале «Госуслуги», который создаст для водителей легальный и прозрачный путь получения уникальных комбинаций цифр и букв. Финальный шаг в этом направлении был сделан 28 мая 2026 года, когда депутаты Госдумы приняли закон в окончательном чтении.
Как работает покупка
Автомобилист сможет на сайте «Госуслуг» выбрать свободную комбинацию и зарезервировать её за собой. Плата за резервирование возврату не подлежит, а 100 процентов от стоимости будет поступать в федеральный бюджет. Стоимость напрямую зависит от сочетаний символов в номере. Конкретные тарифы на разных стадиях формирования закона менялись, но принципиально общая линейка выглядит так: комбинации с одним повтором цифр или букв (например, «А111АА») могут стоить от 150 до 300 тыс. руб., а эксклюзивные повторяющиеся по три символа («777»), «лесенки» («1234») или последовательности, как «А777АА», — от 300 до 600 тыс. руб.
Для сомневающихся в массовости спроса стоит напомнить, что ещё до официальной инициативы отдельные номерные комбинации в «сером» обороте достигали 80 млн рублей за знак, а легальный аукционный процесс приносит ежегодно до 25 млрд рублей дополнительного дохода в казну.
Доработанный с учётом критики закон
Первый вариант документа подвергся жёсткой критике: в апреле текущего года профильный комитет Госдумы по транспорту вернул его на доработку, указав на размытость понятия «красивый», отсутствие механизма оплаты и непонятную систему администрирования. Как тогда пояснял первый зампред комитета Павел Федяев, «в стране больше 60 миллионов автомобилей, и какая-то часть водителей пользуется "красивыми" номерами. Сегодня эта сфера никак не отрегулирована, поэтому такие номера получают разными способами, например с покупкой старой машины». В итоговую версию депутаты добавили чёткие критерии «красивости» (определяемые Минцифры), прозрачную процедуру оплаты и назначили ответственного оператора — МВД.
Опасения экспертов: не допустим коррупции
В кулуарах парламента ещё до принятия закона звучали осторожные мнения. Первый зампред Комитета СФ по экономической политике Иван Абрамов предупреждал, что самое главное — не допустить превращения этой услуги в новый коррупционный канал и площадку для спекуляций. «Вводить такую систему нужно осторожно: сначала протестировать её в нескольких регионах в экспериментальном режиме», — настаивал он.
Авторы инициативы из фракции «Новые люди» уверяют, что портал «Госуслуги» исключит посредников. Они также напоминают, что идею ранее лично поддержал президент РФ, посчитав странным, что эта мера не была введена раньше. С учётом того, что в год в стране выдается более 4 млн регистрационных знаков, бюджет получит минимум дополнительные 25 млрд руб. ежегодно — эти цифры фигурировали в расчётах депутатов ещё до окончательного принятия закона.