Введение системы льгот в общественном транспорте для студентов обошлось бы Татарстану в более чем один миллиард рублей. Трудность также состоит в том, что Казань, Набережные Челны и Альметьевск курируют разные перевозчики. Так на вопрос о том, почему для учащихся в республике нет льготного тарифа, ответила первый замминистра молодежи Софья Галиева-Мустафина в своих соцсетях.

Студенты негодуют, поскольку на проезд уходит около трёх-четырех тысяч в месяц, а в столице России учащиеся вузов пользуются льготой и тратят всего 1—1,5 тысячи рублей.

«Проблема в том, что Москва — это совсем другая система и совсем другие бюджеты. Мы посчитали проездной в Татарстане, это более 1 миллиарда. Плюс Казань, Челны, Альметьевск — это разные операторы по транспорту. Поэтому пока мы прорабатываем только Казань», — пояснила Галиева-Мустафина.

Формально учащиеся вузов могут получить компенсацию за проезд. Например, в электричках для них действует скидка на билет в 50 процентов, а в некоторых вузах существуют внутренние меры поддержки. Также активные, одаренные и нуждающиеся в помощи ребята могут подать заявку на транспортный грант от Лиги студентов Татарстана.

Ранее сообщалось, что учащиеся, пользующиеся пригородными поездами ППК «Содружество», могут подтвердить свой льготный статус без использования бумажных документов, с помощью цифрового ID в мессенджере MAX. Пока эта услуга работает только на станции Казань-1.

Все самое интересное в нашем канале в MAX.