Две греческие компании задействовали новые танкеры для перевозки российской нефти, что стало редким исключением на фоне действующих санкций, сообщает Bloomberg.

После введения ограничений для транспортировки сырья, как правило, используются устаревшие суда, однако решение было принято из-за рекордного роста фрахтовых ставок. В конце 2025 года Евросоюз расширил санкции, включив в список 41 судно, которые он относит к российскому теневому флоту, запретив им заход в порты ЕС и оказывать транспортные услуги.

На фоне дефицита танкеров стоимость перевозки нефти марки Urals резко выросла. Доставка сырья из Приморска на западное побережье Индии подорожала до максимальных за два года значений и превысила 60 долларов за тонну.

Также сообщалось, что начало 2026 года стало непростым для Японии. Как отмечают китайские журналисты Baijiahao, проблемы Токио усугубились из-за российских санкций. Подробнее об этом читайте в материале Общественной службы новостей.