МОСКВА, 7 августа, ФедералПресс. Строительство железнодорожного выхода России к Индийскому океану приобретет особую значимость в случае блокады Ормузского пролива. Об этом заявил эксперт по финансовым сервисам кандидат экономических наук Андрей Бархота.

«Основной замысел железнодорожного проекта по строительству путей к Индийскому океану состоит в том, что в процессе выстраивания этой магистрали необходимо также возведение сопутствующих зданий и сооружений», – отметил эксперт.

Бархота оценил перспективы логистического проекта, охватывающего станции, полустанки, погрузочные площадки и крупные логистические узлы. По его мнению, идея выглядит перспективной, однако её экономическая целесообразность вызывает сомнения.

Он отметил, что в условиях действующих или даже ужесточенных санкций против России проект сможет окупиться лишь при экстремальном сценарии – в случае полной блокировки Ормузского пролива. При этом ключевым условием реализации инициативы эксперт назвал налаживание партнёрства с Афганистаном, Пакистаном и Туркменией. Речь идёт о прокладке новых железнодорожных веток либо модернизации уже имеющихся магистралей на территории этих стран, пишет издание News.ru.

Напомним, портал 360.ru сообщал, что Иран и Оман согласовали координаты маршрута через Ормузский пролив.