В Госдуме готовится к внесению законопроект об обязательном страховании ответственности работников, которые управляют дорогостоящей техникой. Инициатива призвана защитить пилотов, водителей служебных автомобилей класса «люкс», операторов сложного промышленного оборудования от риска пожизненной «долговой ямы» в случае аварии.

Поводом для ускорения работы над документом стал случай с экс-пилотом «Уральских авиалиний», с которого пытаются взыскать около 119 млн рублей за повреждение самолёта, хотя его действия позволили избежать человеческих жертв, пишет tass.ru.

"Законопроект подготовлен к внесению. Ответственность должна быть застрахована полноценно, чтобы компенсация происходила, и работник не попадал потом в "долговую яму" на всю оставшуюся жизнь. Мы не знаем всех подробностей происшествия под Новосибирском, деталей самолёта, но самое главное в сложившейся ситуации — это то, что удалось избежать жертв, а значит, профессиональная задача пилота была выполнена", — сказал депутат.

Автор законопроекта, глава думского комитета по труду Ярослав Нилов, подчеркивает, что основная профессиональная задача таких специалистов — обеспечение безопасности, а не сохранность имущества. Согласно предложенным поправкам, работодатели будут обязаны за свой счёт страховать ответственность сотрудников, управляющих транспортом дороже 5 млн рублей или промышленным оборудованием стоимостью свыше 10 млн рублей. Конкретный перечень должностей определит правительство.

Если закон будет принят, он вступит в силу с 1 марта 2027 года. Это позволит переложить финансовые риски с конкретного работника на страховую компанию и работодателя, обеспечив справедливый баланс между профессиональной ответственностью и защитой прав человека, который мог выполнить свою главную задачу — спасение жизней.