Министерство энергетики согласованным с министерством финансов, торговли и интеграции, а также министерством национальной экономики проектом приказа продлит запрет на вывоз нефтепродуктов (бензина и дизтоплива) за пределы Евразийского экономического союза (ЕАЭС) до 1 января 2027 года.

«Ввести запрет сроком до 31 декабря 2026 года на вывоз с территории Республики Казахстан за пределы таможенной территории Евразийского экономического союза отдельных видов нефтепродуктов согласно приложению к настоящему приказу», — говорится в документе, выложенном для публичного обсуждения.

По действующему приказу запрет на вывоз нефтепродуктов из Казахстана за пределы ЕАЭС истекает 31 декабря 2024 года.

Департаменту транспортировки и переработки нефти министерства энергетики поручается обеспечить госрегистрацию нового приказа в министерстве юстиции, а также его размещение на сайте Минэнерго после официального опубликования документа. Комитет государственных доходов министерства финансов и АО «Казахстан темир жолы» должны принять меры по реализации принятой нормы, а Евразийская экономическая комиссия проинформирована о её введении.

В обосновании к продлению запрета поясняется, что проект разработан во исполнение июльского поручения первого вице-премьера Романа Скляра, а также в соответствие с подпунктами протокола восьмого заседания совета руководителей уполномоченных органов государств-членов ЕАЭС в сфере энергетики, где были поддержаны предложения казахстанской стороны по отсрочке сроков запуска общих рынков газа, нефти и нефтепродуктов Союза до 1 января 2027 года.

Несколько последних лет на разных уровнях неоднократно говорилось о том, что эти общие рынки в ЕАЭС откроются с 1 января 2025 года. В этом случае существовал риск резкого роста цен внутри Казахстана из-за значительных расхождений в стоимости топлива с соседним государствами-членами ЕАЭС. Дело в том, что за эти годы власти Казахстана так и не решились на серьёзную либерализацию розничных цен на горюче-смазочные материалы, а сжиженный газ, который является популярным автотопливом в республике, даже отстал по росту цен в соотношении с бензином марки Аи-92.

В Минэнерго отмечают, что на сегодняшний день в стране отмечается нехарактерное увеличение потребления Аи-92 и дизтоплива. В частности, по данным агентства по финансовому мониторингу, ежемесячные объёмы «серого» экспорта и перетоков ГСМ под видом «товаров прикрытия» (когда бензин и дизтопливо вывозятся из Казахстана под видом других похожих товаров) достигают 10 тыс. тонн, что связано с разницей в ценах – в Казахстане цены ГСМ ниже, чем в сопредельных странах на 17-107%.

Кроме того, в рамках соглашения о поставках нефти и нефтепродуктов Казахстан вынужден импортировать из России нефтепродукты на условиях беспошлинных поставок и, соответственно, учитывает требования российской стороны по запрету реэкспорта ГСМ за пределы ЕАЭС. Поэтому продление запрета вводится для усиления контроля за вывозом нефтепродуктов из Казахстана под видом «товаров прикрытия», отмечают в Минэнерго.

По данным ведомства, запрет на вывоз нефтепродуктов за пределы ЕАЭС позволит загрузить недействующие мощности казахстанских НПЗ и, соответственно, снизить дефицит автобензинов в стране, а также выполнить условия беспошлинных поставок и исключить реэкспорт импортных нефтепродуктов до образования общих рынков нефти и нефтепродуктов ЕАЭС.

В начале октября сообщалось, что Казахстан продлит запрет на вывоз нефтепродуктов из страны автомобильным транспортом ещё на шесть месяцев, а также введет запрет на их вывоз железнодорожным транспортом.