Впервые с начала аварийно-спасательных работ в Майкаине в ДЧС региона заговорили о допустимости дальнейших раскопок. В большей мере этому, конечно, способствовало субботнее происшествие, когда по всему периметру обвала пошли трещины. Причём гораздо крупнее тех, которые здесь в результате работы экскаватора образовывались до этого.

Вслед за трещинами появилась воронка глубиной около трёх метров. Все работы на дне карьера тут же приостановили. Ненадолго. Спустя час с небольшим в ДЧС региона сообщили, что на место раскопок снова спустили малый экскаватор для переэкскавации горной массы.

Проведенное обследование показало, что появлению воронки предшествовал обвал камней и твердых горных пород. Было это 3 февраля. В воскресенье поисковые работы на дне карьера ещё шли, хотя вечером появилась информация о создании комиссии, призванной дать заключение о допустимости дальнейшего поиска автобуса. Этого заключения ещё нет.

Но, учитывая данные последнего обследования дна провала, согласно которым структура грунта изменена и ослаблена, заместитель директора павлодарского филиала Республиканского центрального штаба профессиональных военизированных аварийно-спасательных служб Ерлан ЖАРКИМБЕКОВ принял решение не подвергать риску работающих спасателей и машиниста экскаватора. Пока в местном ДЧС ведут речь о приостановлении поиска автобуса. Но не исключено, что на этом их и прекратят. Из-за полостей и пустот как на месте проводимых работ, так и под ним риск обрушений и провалов сейчас как никогда высок.

Все будет зависеть от заключения эксперта в области промышленной безопасности, горных и геологических работ. При этом любопытно, что привлечение такого специалиста возложено не на Министерство по ЧС или комитет промышленной безопасности, а на руководство АО "Майкаинзолото" и непосредственно на работодателя пропавших горноспасателей — павлодарский филиал РЦШ ПВАСС.

Пока все силы и средства ДЧС Павлодарской области продолжают оставаться в Майкаине.

Ирина ВОЛКОВА, Павлодар